Martha Vanessa ConcepciónHace 3 díasAutoridades procederán con el hundimiento controlado de la embarcación Ventura Too tras incendio en Amador. Se descarta preliminarmente contaminación por hidrocarburos.
Se incendia embarcación a una milla de Isla Perico en Amador. Senan
Martha Vanessa ConcepciónHace 4 díasEquipos de emergencia del Senan, Bomberos y la ACP desplegaron patrulleras marítimas para controlar el siniestro cerca de Isla Perico.
La Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UABR), resolvió administrativamente el contrato de Naos Harbour, después de haber secuestrado previamente 79 apartamentos del complejo por la deuda de la empresa con el Estado. Foto: Gabriel Rodríguez.
Ereida Prieto-BarreiroHace 1 mesLo que comenzó como la compra de un apartamento frente al Canal de Panamá terminó convirtiéndose, para decenas de propietarios, en una batalla por proteger un patrimonio que creían seguro.
Ereida Prieto-BarreiroHace 2 mesesMientras el Gobierno adelanta avalúos sobre terrenos concesionados en Amador, la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos confirmó que inició auditorías y gestiones para incorporar al patrimonio estatal rellenos de fondo de mar identificados como bienes de la Nación.
Mientras el Estado mantiene una disputa con Naos Harbour Island por la concesión, avalúos oficiales sobre los terrenos ocupados reabren el debate sobre una eventual venta de parcelas en Amador. Foto: Gabriel Rodríguez.
Ereida Prieto-BarreiroHace 2 mesesConcesionario de isla Naos asegura que entre diciembre de 2025 y marzo de 2026 se discutió la posibilidad de adquirir parcelas actualmente arrendadas al Estado.
Visitantes y usuarios de la cinta costera denuncia que hace falta mantenimiento. LP/Elysée Fernández
Yaritza MojicaHace 4 mesesLa falta de mantenimiento en la cinta costera comienza a ser evidente entre herbazales y basura, mientras el Ministerio de Obras Públicas espera el refrendo de la Contraloría para iniciar un contrato de $25 millones.
Las tres torres de Naos Harbour Island se levantan frente a la entrada pacífica del Canal de Panamá. En primer plano se observa el área donde residentes denuncian trabajos para una presunta marina y playa artificial. Foto: Gabriel Rodríguez
Ereida Prieto-BarreiroHace 4 mesesEl caos en Isla Naos ya no puede esconderse detrás de renders turísticos ni promesas de lujo frente al Canal de Panamá.
Vista aérea de isla Perico, donde operan las concesiones de Las Brisas de Amador e Island Strategic Ventures, junto a marinas privadas, locales comerciales y desarrollos residenciales que transformaron el concepto original del proyecto turístico de Amador. Foto: Gabriel Rodríguez.
Ereida Prieto-BarreiroHace 4 mesesEl 13 de julio de 2009, ocurrió una actuación que quedó inscrita en la memoria colectiva de todo el país: la del entonces presidente Ricardo Martinelli ingresando al relleno marino de 2.8 metros cuadrados que, de forma ilegal, realizó Las Brisas de Amador, en isla Perico.
Vista parcial de isla Flamenco, donde conviven dos de las principales concesiones de la calzada de Amador: a la izquierda, las instalaciones vinculadas a Fuerte Amador Resort & Marina (FARM); y a la derecha, el área rellenada por Amador Marina. LP Alexander Arosemena
Ereida Prieto-BarreiroHace 4 mesesFlamenco es la última de las islas que está unida a tierra firme por la calzada de Amador y actualmente tiene dos ocupantes: el proyecto desarrollado por Fuerte Amador Resort & Marina (FARM) y la concesión estatal (supuestamente bajo revisión) a favor de Amador Marina, S.A.
Las islas de Amador —Naos, Perico y Flamenco— concentran casi tres décadas de concesiones marcadas por incumplimientos, litigios, proyectos inconclusos y cuestionamientos sobre la fiscalización estatal. Foto: Alexander Arosemena.
Ereida Prieto-BarreiroHace 4 mesesAmador fue desarrollado originalmente por los estadounidenses para acoger instalaciones de defensa militar: baterías antiaéreas, túneles, radares, bunkers… Hoy, el conflicto que se libra ahí no es armado, sino otro muy distinto.