Las discusiones de la Conferencia de las Partes de Naciones Unidas sobre el Océano, que comienza el próximo lunes en Niza (Francia), vuelven a poner el foco en la pesca, por las reivindicaciones ambientalistas para limitarla y por las propias demandas de la flota para que se actúe en otros sectores que dañan el mar.
La pesca estará muy presente en la Conferencia del Océano de la ONU (UNOC3), entre el 9 y 13 de junio, donde se debatirán asuntos como la ampliación de las áreas marinas protegidas y los propios pescadores reivindicarán su papel en la protección de los mares.
La cita reactiva reivindicaciones ecologistas como la prohibición del arrastre, mientras que, por su parte, los representantes de la flota pedirán que el interés se dirija a sectores como la minería o que se tomen medidas en segmentos económicos terrestres, como el turismo, que también tienen responsabilidad en el estado del océano.
Estas son algunas claves pesqueras de la cumbre.
Lo que se debate
Tal y como recoge el proyecto de conclusiones, una de las medidas que se debatirán es el objetivo de que en 2030 al menos del 30 % de las zonas marinas sean áreas protegidas.
Es en el debate de las zonas marinas donde las ONG inciden más en la prohibición del arrastre.
Sobre la mesa esta también un impulso a las ratificaciones nacionales y la aplicación del acuerdo de la Organización Mundial del Comercio (OMC) alcanzado en 2022 sobre la eliminación de las subvenciones a la pesca perjudicial.
El proyecto de las conclusiones también incide en el apoyo a la pesca artesanal, “mujeres, y comunidades indígenas” costeras.
Aparte de las sesiones centrales, organizaciones como la patronal europea Europêche -en la que están integradas la patronal de armadores Cepesca y las cofradías españolas- o la Asociación vasca Bermeo Tuna World Capital -que promueve la pesca sostenible del atún- celebrarán eventos paralelos sobre economía azul y ciencia.
¿Qué pide el sector pesquero?
El presidente de la Coalición mundial de Asociaciones Pesqueras (ICFA, en sus siglas en inglés), Iván López, ha reivindicado, en declaraciones a EFE, “que todas las actividades económicas tengan los planes de sostenibilidad” que tiene la pesca hace años y esgrime su baja contribución a las emisiones.
Ha señalado que la declaración de zonas protegidas no debe ser un “abuso de la protección” en el sentido de que se excluya la pesca, sino que se haga “mirando a la ciencia” y determinando lo que requiere cada caladero concreto.
“También queremos poner el foco en otras actividades que ponen en peligro los océanos, muchas en tierra”, ha añadido, además de mostrar preocupación por el avance de la minería submarina, teniendo en cuenta la actual Administración de EEUU y argumentar la importancia de los pescadores como proveedores de alimentos.
¿El arrastre en la diana?
Oceana es una de las ONG que ha pedido prohibir el arrastre en áreas protegidas y, en un texto con reivindicaciones para el Gobierno español de cara a la Conferencia, ha señalado que España está “progresando en protección de sus mares” pero ha añadido que en muchas áreas, como las de la red Natura, hacen falta restringir ese arte.
A escala mundial, según la ONU, el arrastre representa el 25 % de las capturas.
En España, de los más de 8.500 pesqueros pertenecen a la modalidad de arrastre unos 887 y de ellos 556 están en el Mediterráneo.
Las organizaciones pesqueras españolas emprendieron a principios de año una campaña a favor de este arte, por su importancia social o alimentaria y también para defender que arrastreros como los del Mediterráneo, han tomado medidas, como la instalación de puertas voladoras, para dañar menos el lecho marino.
López, señala que el arrastre mundial genera comida para alimentar diariamente a 213 millones de habitantes, lo que sería como dar de comer “a toda la población de Bangladesh”.
Frente a los ataques, López, que también preside la Alianza Europea de Pesca de Fondo (EBFA, en sus siglas en inglés), ha defendido que en muchos países avanzados, debido a la “presión reguladora”, se ha invertido en tecnologías y ahora los arrastreros consumen menos combustible y dañan menos el fondo.
En Europa, en Australia, en Nueva Zelanda, en el Reino Unido, Noruega o Islandia la realidad del arrastre “no es la de imágenes que nos muestran el que se practicaba hace 40 años”, ha concluido.
