El presidente de Estados Unidos (EU), Donald Trump, reiteró sus amenazas de que el Canal de Panamá debería volver a manos estadounidenses, calificando su cesión como un error histórico.
“Tenemos que recuperar el Canal de Panamá porque ese no era el trato”, declaró Trump durante la cena de gala de la Conferencia Política de Acción Conservadora (CPAC), la noche de este jueves 20 de febrero.
Como ha ocurrido en diversas ocasiones, Trump acusó al expresidente Jimmy Carter de haberlo “regalado por un dólar” y describió la vía interoceánica como “lo más rentable que se ha construido”.
Trump: We have to take back the Panama Canal. Casinos are peanuts compared to this. pic.twitter.com/MsxMn8H87r
— Acyn (@Acyn) February 21, 2025
Según Trump, la construcción del Canal, concluida en 1914, representó la inversión más costosa en la historia de Estados Unidos, equivalente a “2 billones de dólares en la actualidad”.
Además, reiteró el sacrificio humano, asegurando que 38,000 estadounidenses fallecieron a causa de “muchas mordedoras de serpientes, pero principalmente los mosquitos y la malaria”.
Incluso, aseveró que en su momento, “pagaron a los trabajadores cinco veces lo que ganaban en Estados Unidos para ir, sabiendo que había una alta probabilidad de que murieran”.
La recuperación del Canal parece ser un tema prioritario en la agenda de Trump.
Según un comunicado de la Embajada de Estados Unidos, previo a la visita de Alvin Holsey, comandante del Comando Sur a Panamá el 19 y 20 de febrero, aseguraban que se abordarian temas de seguridad, entre ellos “resguardar el área del Canal de la influencia y control del Partido Comunista Chino”.
Ante esto, el presidente de la República, José Raúl Mulino, afirmó que la agenda bilateral con Estados Unidos no será para analizar escenarios que “no son ciertos”.
“La agenda bilateral con EE.UU. es importante y relevante. Sin embargo, para Panamá, la misma no pasa por analizar situaciones que no son ciertas. No vamos a hablar de lo que no es una realidad, sino de aquellos temas que nos interesan a ambos países”, plasmó el mandatario panameño en su cuenta de X.
De igual forma, el mandatario panameño ha reiterado que no existe influencia china sobre el Canal y quedó a la dispocisión de entablar un equipo que pueda resolver las dudas que Trump pueda tener sobre la soberanía de la ruta marítima.
La agenda bilateral con EEUU es importante y relevante. Sin embargo, para Panamá, la misma no pasa por analizar situaciones que no son ciertas. No vamos hablar de lo que no es una realidad sino de aquellos temas que nos interesan a ambos países.
— José Raúl Mulino (@JoseRaulMulino) February 20, 2025
Mauricio Claver-Carone, enviado especial de Trump para América Latina, también insistió en una entrevista con la revista Político, que Panamá viola el acuerdo de neutralidad de la ruta marítima porque toda la infraestructura ha sido penetrada por entidades chinas.
Afirmó que el Canal se está volviendo obsoleto debido a la “ineficiencia” de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en su mantenimiento y aseguró que panameños han pedido ayuda al cuerpo de ingenieros del ejército de EU para hacerlo eficiente, pero que quieren cobrar por ello.
Aseguró que en Panamá “se dejan atrapar por ese fervor nacionalista que les impide encontrar sentido común y soluciones en ese sentido”.
De igual forma, luego de la visita del secretario de Estado de EU, Marco Rubio, al país el pasado 2 al 3 de enero, advirtió que si Panamá no realizaba “cambios inmediatos”, en relación sobre la presencia china “sobre el área del Canal”, tomarían medidas necesarias.
Incluso el Departamento de Estado de Estados Unidos, emitió el pasado 5 de febrero, un comunicado donde afirmaban que embarcaciones militares podían transitar sin pagar tarifas por el Canal. Esta información fue negada por la ACP.
Las amenazas iniciaron el pasado 21 de diciembre de 2024, cuando Trump escribió en su red social Truth que Panamá estaba cobrando tarifas “ridículas” por el uso del Canal, y expresó temores de que las autoridades panameñas no pueda garantizar el libre tránsito de buques por esa ruta. Si eso no cambia, “exigiremos que se nos devuelva el Canal de Panamá, en su totalidad y sin cuestionamientos”, escribió.
